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如何避免倒车入库车身压线?

2015/12/24 10:27:15 来源:本站 编辑:苏晨 阅读:

  很多学员在练习科目二的时候,都会遇到一个问题,那就是:倒车入库的时候,经常车身压线。关键是很多学员还不知道原因。那么如何避免这个原因呢?今天小易以一个学员的例子来为大家说明。

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  学员提问:上一次考试,两次都是因为压右边线,挂在倒车入库上!考试的时候,我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死,接着看到后视镜车身与右边线的距离很小,往左回了一点,接着右打死,但最后还是车身压到右线。

  平时练车我也会用这样的方法来调整方向,也成功过。但这次却挂了,到底是为什么呢?

  补充一点:考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快,而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?

  小易说:倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。

  当右倒库时,如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近,小于1.5米距离),就要提前一点右打死方向,如果距离比平时的远的话(大于2米距离),就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种情况。

  第二,当你在右倒库时,判断在中途要回一点方向时,向左回了后就不要再右打死,应该继续倒车,当左边身与左库边线快平行时及时回正方向,入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向,记住这一点。这就是第二种情况。

  当你在中途觉得方向打得太早了,判断车轮与右库边线的角度太小,继续倒车会压右库边线,这时你就要及时回正方向,让车向后再退一点,当车轮距离右库角快20-30CM时,及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提),继续倒车,当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种情况。

  如果你打方向的点看得很好的话,就会一把入库,中间不用动方向。这是第四种情况。

  如果你打方向晚了的话,右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种情况。

  关于这位学员的问题,要切记,考试的时候,离合与方向之间的配合也很重要,你说的考试车方向很灵活,打方向比平时快,这时你就要注意看点了。

  你在右倒库时中途回了一点方向,后面就不能再右打死了,应该继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。右倒库时中途要再右打死方向的情况是你打方向太早了,才要在中途回正方向,让车再退一点,然后再右打死,继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回正方向。


标签:倒车入库
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